• 發布機關：臺北市公共運輸處
• 聯絡人：郭建辰科長
• 聯絡資訊：(02)27274168轉8301

　　基北北桃「我的減碳存摺」全民運動，將全面升級為「我的減碳存摺2.0」，現在只要每月達到5公斤以上的減碳量，就可以參加兌獎活動，讓更多市民能夠「有感參與、持續參與」。

　　114年底突破45萬人參與，累積減碳量超過6萬公噸，特別感謝民眾及減碳大聯盟的熱情響應！今(115)年度維持既有的20公斤兌獎級距，新增減碳量5公斤兌獎級距，兌獎品項有所差異，達20公斤以上亦可選擇兌換5公斤以上獎項，每人每月所有獎項限兌換1款1次；若同時登錄20公斤及5公斤獎項，且經確認均符合得獎資格，將以20公斤獎項優先發送，自動放棄5公斤獎項，兌獎時間分別如下：

 減碳達人（減碳量20公斤以上）：每月1日中午12:00至3日23:59

 減碳新星（減碳量5公斤以上）：每月4日中午12:00至5日23:59

　　今(15)日公布115年1月兌獎品項，除了雙北市專用收費垃圾袋、多處場館門票、衛生紙、霜淇淋等等多項精美好禮，這次更新增「我的減碳存摺」泡泡人專屬周邊，手機磁吸支架、35W 快充頭維持你的能量，LED 護眼檯燈、文具組陪你研墨下筆，只送不賣、錯過不再！更詳細的兌獎品項請至活動官網([連結])查詢；另外1月兌獎將於2月25日公告得獎名單，實體獎項預計於3月底前寄出，悠遊付支付特店相關獎項（包含雙北專用垃圾袋、悠遊付儲值金等），則預計於3月8日前派發至得獎者悠遊付系統，請得獎者留意兌換時間。

　　登錄獎項舉例說明如下：

　　【情境1】

　　阿明1月減碳量35公斤，2月1日準時登錄兌換動物園門票（20公斤獎項）。

　　→減碳量達標，阿明成功獲得動物園門票！

　　【情境2】

　　阿明1月減碳量35公斤，2月1日登錄兌換動物園門票（20公斤獎項），2月4日登錄兌換臺北市專用垃圾袋（5公斤獎項）。

　　→減碳量達標，20公斤獎項優先發送，自動放棄5公斤獎項，阿明成功獲得動物園門票！

　　【情境3】

　　阿明1月減碳量15公斤，2月1日登錄兌換動物園門票（20公斤獎項），2月4日登錄兌換臺北市專用垃圾袋（5公斤獎項）。

　　→減碳量僅達標5公斤以上，阿明成功獲得臺北市專用垃圾袋！

　　加入悠遊付APP 會員，登錄減碳存摺活動，使用記名悠遊卡搭/騎乘基北北桃公車、捷運、YouBike、臺鐵、公路及國道客運等公共運具，就可以換算減碳量，還能登錄兌換多項好禮，更可提供市民朋友隨時掌握自己的碳足跡！你我綠運輸，減碳愛地球，月月拿好禮，還不心動嗎？

• 發布機關：臺北市公共運輸處
• 聯絡人：劉國著科長
• 聯絡資訊：02-27274168轉8201

為提升公共運輸支付便利性，臺北市市區公車、新北市市區公車及臺北捷運115年1月3日起，全面開放使用「交通乘車碼」（QR Code）搭車，民眾只需以手機開啟電子支付APP的「乘車碼」功能，透過驗票機或閘門掃碼即可輕鬆上下車/進出站，享受更便捷的公共運輸乘車體驗。

本次市區公車交通乘車碼服務，將開放「悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付及全支付」共5家電子支付，提供民眾更多元彈性的支付選擇，只要1支手機即可通達雙北地區各大公共運輸節點。公運處提醒使用交通乘車碼搭車時，驗票機顯示掃碼成功即代表扣款完成，旅客無須等待手機端APP畫面顯示，以免影響後續旅客上下車動線。

使用「悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay」搭乘公車及捷運，仍可享有現行的捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及臺北市幹線公車轉乘優惠，但前、後運具需使用相同的電子支付方式才能享有優惠。另轉乘優惠回饋方式參考TPASS 2.0，預計自115年3月起逐月回饋至民眾電子支付錢包。公運處說明，如果有相關使用疑義，請上公運處網站「交通乘車碼（QR code）」專區（網址： https://pto.gov.taipei/Content_List.aspx?n=723B7B74B9CC39A1）。

公運處表示，115年1月3日同步調整臺北市敬老卡及愛心悠遊卡使用方式，針對持卡人以免費點數搭乘雙北市公車增加「餘點扣盡」機制，例如，臺北市愛心卡搭乘公車每段票價為8元，若當月免費點數尚餘7點，系統將自動判讀扣除免費點數7點及儲值金1元，以補足票價差額。本政策可讓免費點數能夠完整使用，請民眾多加利用。

2025-12-22 16:25 聯合報

公車事故不斷，北市長蔣萬安拍板啟動為期4年「公車駕駛道路環境改善計畫」，將優化公車道路環境，如公車站前常有車輛違停等5大問題提解方，預計明年先完成1080站禁停紅線區延長、130處樹穴填平、23處公車左轉路口號誌調整，明年2月前再啟用5處科技執法。

由於公車站牌的禁停紅線區延長，勢必會取消汽機車停車格，蔣萬安說，「公車駕駛道路環境改善計畫」可以改善公車行駛環境，也方便高齡者、輪椅族上下公車；並強調「公共運輸的用路權，高於汽機車是基本原則。」

蔣萬安今主持道安會報，為鼓勵大眾運輸，交通局的「公車駕駛道路環境改善計畫」，指目前公車行駛的5大問題，包括車輛違停、公車無法緊鄰路緣停靠影響乘客安全；汽機車停車格緊鄰停靠區、公車出站不易影響安全；公車彎漸變段長度不足，影響公車進出順暢；站區有空樹穴、植栽帶影響高齡、輪椅族上下車；還有機會左轉路口公車左轉不易。

交通局的5大解方，針對違停嚴重，北市府將擴大科技執法，預計明年2月會再啟用5處科技執法，包括捷運台大醫院站往北、松山商職往西、台大醫院站往北、中華路北站往南、松山高中松隆站往東增設科技執法，未來持續評估站點。另，公車停靠區前後禁停紅線均調整為5公尺以上，總計明年之前將調整1080站禁停紅線延長。

另外，依去年「市區道路及附屬工程設計規範」，公車彎進入端漸變段長寬比不得小於5：1；離去端不得小於3：1。一共會有90處需調整優化，預計2028年底完成。公車站內樹穴填平及調整，預計明年底完成130處空樹穴填平與調整；也會依照業者實際需求，調整左轉路口的號誌時制秒數，明年將完成23處機會左轉路口號誌調整。

交通局表示，公車駕駛道路環境改善計畫為2025至2028北市重大公運環境改善工程，因涉及停車格位取消，會需要跨局處協助，減少民怨。蔣萬安也指示交通局研議「禮讓公車進出站，列明年度宣導重點」，降低干擾公車進出站，也避免任何危險發生。