2025-12-22 16:25 聯合報
公車事故不斷，北市長蔣萬安拍板啟動為期4年「公車駕駛道路環境改善計畫」，將優化公車道路環境，如公車站前常有車輛違停等5大問題提解方，預計明年先完成1080站禁停紅線區延長、130處樹穴填平、23處公車左轉路口號誌調整，明年2月前再啟用5處科技執法。
由於公車站牌的禁停紅線區延長，勢必會取消汽機車停車格，蔣萬安說，「公車駕駛道路環境改善計畫」可以改善公車行駛環境，也方便高齡者、輪椅族上下公車；並強調「公共運輸的用路權，高於汽機車是基本原則。」
蔣萬安今主持道安會報，為鼓勵大眾運輸，交通局的「公車駕駛道路環境改善計畫」，指目前公車行駛的5大問題，包括車輛違停、公車無法緊鄰路緣停靠影響乘客安全；汽機車停車格緊鄰停靠區、公車出站不易影響安全；公車彎漸變段長度不足，影響公車進出順暢；站區有空樹穴、植栽帶影響高齡、輪椅族上下車；還有機會左轉路口公車左轉不易。
交通局的5大解方，針對違停嚴重，北市府將擴大科技執法，預計明年2月會再啟用5處科技執法，包括捷運台大醫院站往北、松山商職往西、台大醫院站往北、中華路北站往南、松山高中松隆站往東增設科技執法，未來持續評估站點。另，公車停靠區前後禁停紅線均調整為5公尺以上，總計明年之前將調整1080站禁停紅線延長。
另外，依去年「市區道路及附屬工程設計規範」，公車彎進入端漸變段長寬比不得小於5：1；離去端不得小於3：1。一共會有90處需調整優化，預計2028年底完成。公車站內樹穴填平及調整，預計明年底完成130處空樹穴填平與調整；也會依照業者實際需求，調整左轉路口的號誌時制秒數，明年將完成23處機會左轉路口號誌調整。
交通局表示，公車駕駛道路環境改善計畫為2025至2028北市重大公運環境改善工程，因涉及停車格位取消，會需要跨局處協助，減少民怨。蔣萬安也指示交通局研議「禮讓公車進出站，列明年度宣導重點」，降低干擾公車進出站，也避免任何危險發生。
臺北市推動低碳生活近年具重大突破，包含電動公車數量翻倍成長、發行全國最熱門的TPASS基北北桃都會通公共運輸定期票，結合悠遊卡公司推出的「我的減碳存摺」也逐步成為全民運動，讓綠色交通的網絡更加完整。
截至114年12月20日，臺北市領牌上路的電動公車達1015輛，數量高居全國第一，路線遍及所有行政區。市府輔導公車業者逐步升級場站、導入智慧排程系統，並與台電、捷運公司合作解決用電問題、啟用「捷運北投機廠電動公車共享充電場域」，在地狹人熟的都會區建構空間及資源共享的經典範例。
自112年7月發行的TPASS基北北桃都會通公共運輸定期票，發行總數突破1,500萬張，無疑是全臺灣最熱銷的跨縣市、跨運具票種，帶動疫後公共運輸使用量提升，穩定通勤族運輸負擔水準，為北臺灣減碳行動奠下重要基礎。同年，臺北市率先推出「我的減碳存摺」，利用記名悠遊卡結合悠遊付APP的創意，可在日常搭乘公共運輸途中累積減碳量，再度掀起低碳生活話題，市民朋友的熱烈響應，亦促使113年起活動擴大由基北北桃四市聯合推動，至今突破40萬人參與，累計減碳超過4.7萬公噸，驗證全體市民日常生活可及的大規模減碳行動。
展望115年，臺北市將全面升級運輸支付環境，同步導入捷運及市區公車電子支付服務（交通乘車碼QR Code），多元支付選擇讓市民生活更加便利。減碳活動也將再次升級推出「我的減碳存摺 2.0」，健康生活不能獨缺步行，我的減碳存摺將增加步行計算以及每月獎勵級距等新功能，讓減碳的目標及結果更加明確。與此同時，公車電動化的腳步將持續加速，公共運輸定期票亦將穩定發行，臺北市政府殷切期盼共同打造最強的綠運輸環境，與全民一起朝著低碳生活大步邁進。
由基北北桃4市共同辦理114年「基北北桃我的減碳存摺全民運動」，於12月22日辦理參與突破40萬人暨贊助商頒獎記者會，在民眾及511間政府機關、企業、學校熱情響應下，今年參與人數已突破44萬，累積減碳量超過5萬5千公噸，成效十分良好。
臺北市張溫德副市長表示115年「基北北桃我的減碳存摺全民運動」將全面升級為「我的減碳存摺2.0」！今年部分民眾反映每月20公斤的兌換門檻較高，月月兌獎部分增加5公斤的兌換級距，只要每月達到5公斤以上的減碳量，就可以參加兌獎活動，讓更多市民能夠「有感參與、持續參與」。
張溫德副市長也特別感謝各家贊助企業，城市轉型不可能只靠政府單方面推動，必須仰賴企業與民間力量共同參與。也感謝艋舺龍山寺率先成為115年百萬級贊助單位，為公私協力做出最好的示範。未來也將持續攜手基隆、新北、桃園，讓低碳運輸成為通勤生活圈的共同語言，讓永續城市不只是遠景，而是每天都在發生的日常!
基隆市邱佩琳副市長表示，「我的減碳存摺」活動特別感謝各機關學校、民間企業及運輸業者加入贊助活動的行列，這項全民運動市府除了鼓勵市府同仁積極參加外，也邀請海科館、海洋大學和陽明海運公司等夥伴加入減碳大聯盟活動，並感謝智崴公司贊助Aniverse門票優惠，海科館、北海岸風景管理處及本府產業發展處等單位都提供豐富的獎項。
基隆市邱佩琳副市長的跟大家分享基隆市在各縣市競爭激烈的「2025永續城市SDGs大調查」中，甫獲得「永續城市環境力特別傑出獎」，展現市府在城市治理推動環境永續與綠能轉型上的卓越成果。市府積極推動城市永續轉型，從鼓勵青年汰換油車、申請電動機車，將基隆電動機車比例提升至全台最高； 12/3基隆市首次上國道路線的電動大巴及市府持續推動市公車電動化政策，都讓基隆逐步往減碳城市的方向邁進。市長持續邀請市民共同加入減碳存摺活動，讓基北北桃的政府、學校、企業及市民們能夠攜手合作，朝2050淨零碳排的願景前進。
新北市副市長劉和然表示，新北市長期將交通政策作為推動淨零轉型的重要工具，透過完善公共運輸與自行車路網，讓市民在日常生活中落實減碳行動。新北市整合河濱與市區自行車道，串聯通勤與休憩路線，不僅提升騎乘便利性，也榮獲「ESG交通運輸永續獎」，展現永續交通的具體成果。
劉和然副市長指出，新北市今年恢復YouBike前30分鐘免費騎乘，成功帶動使用量成長，每日運量已突破13萬人次，公共自行車已成為市民重要通勤工具；同時，YouBike服務與臺北市、桃園市跨市整合，形成完善的生活圈自行車系統，讓民眾跨縣市移動更加順暢。
劉和然副市長也表示在大眾運輸方面，新北市持續推動捷運建設，並與臺北市、桃園市及基隆市合作發展跨縣市軌道系統，強化區域交通整合。未來淡江大橋啟用後，新北市將新闢快速公車、觀光公車等3條路線，串聯通勤動線與觀光節點，促進北海岸發展，讓低碳運輸深入市民生活，穩健邁向永續宜居城市。
桃園市表示，面對極端氣候與淨零轉型趨勢，減碳已成為城市治理的重要課題，必須從民眾日常通勤行為著手。基北北桃四市共同推動「我的減碳存摺」全民運動，鼓勵民眾以大眾運輸取代私人運具，讓減碳不只是政策，而是能在生活中持續累積的行動。目前活動參與人數已突破40萬人，顯示跨縣市合作已成功帶動共同響應低碳交通。
桃園市進一步指出，在TPASS定期票政策推動下，公共運輸成效已具體展現。桃園捷運、市區客運及YouBike整體運量更成長144%；同時，私人運具轉移至公共運輸比例達11.93%，有效改善通勤行為與交通壅塞。未來桃園也將持續透過公車電動化與TPASS等政策工具，深化與基北北桃各市合作，讓減碳行動成為生活圈共同的日常選擇，攜手朝永續城市目標邁進。
宣導候車處優先禮讓輪椅乘客上下車，及公車輪椅區正確使用觀念，如遇有輪椅乘客搭乘低地板公車時，宣導需禮讓之2種情境： (一)於候車區一般乘客優先禮讓輪椅乘客上、下車。 (二)於公車內一般乘客勿估用及禮讓輪椅乘客優先使用輪椅停放區。 宣傳影片
臺北市政府交通局、公共運輸處、公車聯營管理委員會與靖娟兒童安全文教基金會今（15）日舉辦第十八屆「公車友善心運動」優良駕駛長頒獎典禮。今年以「安全乘車 幸福相伴」為主題，強調駕駛長與乘客共同營造相互尊重與包容的乘車文化。市長蔣萬安出席頒獎典禮時特別感謝駕駛長們以專業與熱忱守護城市脈動，讓市民的每一段旅程都更加安全與溫暖。市長表示臺北市公車每日服務超過108萬人次，駕駛長們串聯起城市的每一段旅程，更是陪伴著長輩、學生與家庭日常生活的守護者。臺北市持續為公車營運環境努力，自114年1月起實施公車新運價，駕駛長配合加薪8,000元；3月成立全國首創的公車學院，強化駕駛長的教育訓練，推動全市公車全面裝設ADAS 3項設備，提升安全；9月啟動公車友善心運動，串聯起乘客與駕駛長間的友善互動，並深入校園推廣，讓學童從小建立禮讓及安全乘車文化。期望透過軟硬體環境的持續精進，並營造相互尊重與包容的文化氛圍，讓公車服務更加安全且友善。
本次接受表揚的駕駛長亦分享與乘客互動的暖心故事。欣欣客運的鍾昌達駕駛長曾在雨天主動下車，協助一位推著娃娃車的母親安全上車，並笑著說：「我自己也有小孩，能多幫一點就幫一點。」。臺北客運的吳維祈駕駛長表示，在一場大雨中耐心等候一位行動不便、背著孩子趕赴醫院復健的母親。母親氣喘吁吁地說：「我不能錯過這班車，孩子還等著做治療，謝謝你等我們。」，這句話令他深受感動。吳駕駛長進一步表示，對乘客而言，每一班公車，都是希望的延續。」。而大有巴士的劉信榮駕駛長曾協助一位走失的失智長者聯繫警方、平安返家，他將乘客視為家人，認為「乘客的一句謝謝、一個笑容，就是最大的鼓勵。」。這些駕駛長以真誠服務化作日常行動，這些不是偶然的善意，而是透過長年教育訓練、服務文化與彼此支持所累積的專業溫度。公車，是臺北的日常生活夥伴，也最溫柔的社會安全網之一。
今年的公車友善心運動系列活動，不僅表揚優良駕駛長，更致力於深化與民眾的連結。線上活動串起了乘客與駕駛長之間友善的橋樑，獲得近6萬則民眾的暖心留言支持，例如「雙北公車是每天代步的工具，非常謝謝駕駛長們早出晚歸的付出」、「感謝駕駛長的付出，我愛你們」、「公車駕駛長都載我們去各地玩，很感謝他們！」，每一則訊息都充滿了真誠的感謝。另外，校園宣導活動自97年至113年，已累計讓近5萬名學童從中受惠。今年度更擴大辦理，前進15間本市公私立國小，除了教導孩童「搭乘公車安全與禮貌守則」外，也特別加深孩子們對「駕駛長」這個稱謂的專業印象與尊重。同時，導入「優先席」觀念，對象從「老弱婦孺」擴大為「有實際需求者」，期望學童從小建立禮讓文化，讓有需要者能安心使用，共創友善乘車環境。活動亦延續了廣受好評的「大車視野死角」體驗，讓學童親自坐上駕駛座，感受視線的限制與危險，從而建立與大型車輛保持安全距離的觀念。
感謝所有駕駛長對交通安全教育的支持，因為他們的專業與付出，市民與孩童的每一次搭乘體驗才能如此安心。
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